domingo, 3 de julho de 2011

DROPS III DESAFIO GEOTRILHAS/RN DE KART - Dica de Pilotagem com Victor Uchôa (Relação Pinhão e Coroa)



A rotação e potência do motor é passado para as rodas traseiras do Kart pelo  pinhão do motor através da corrente para a coroa fixada no eixo traseiro. Como o Kart, 2 tempos, não possui marchas, a escolha do tamanho do pinhão e da coroa  ( relação) tem que ser feita depois de muito bem estudado o traçado da pista.  Quanto maior for a coroa ( relação  curta) mais arrancada, saída terá o Kart e conseqüentemente pior  será a sua final. Portanto a escolha deve ser criteriosa e pelo traçado da pista deve se equalizar o tamanho da coroa e do pinhão.

Fonte: Teleresponde 

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